A.14.8V
B.13.4V
C.14V
D.15V
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A.Supply mode外部供電模式
B.TRICKLE mode涓流模式
C.Auto mode自動(dòng)供電模式
D.Charge mode充電模式
A.維修線束接頭時(shí),應(yīng)該使用熱縮管密封。
B.N20和N55發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的固定支架,反向安裝時(shí)會導(dǎo)致噴油嘴磨損缸蓋,導(dǎo)致更換氣缸蓋。
C.制動(dòng)液加注機(jī)的壓力最大設(shè)定為3bar
D.空調(diào)系統(tǒng)管路拆下后,應(yīng)該塞住保持密封。
A.事故維修結(jié)束后,應(yīng)該檢查蓄電池的負(fù)極線是否安裝緊固。
B.在車身上焊接工作時(shí),必須斷開蓄電池負(fù)極線,否則會燒壞控制單元模塊,或線束等。
C.噴漆時(shí),應(yīng)該對接地點(diǎn)做好遮蔽。
D.長期支撐事故車停放時(shí),應(yīng)該使用液壓千斤頂。
A.需根據(jù)要調(diào)整輪胎氣壓
B.在校正時(shí)車輛雷達(dá)與反光鏡的距離為95CM
C.車輛必須與反光鏡軌道必須
D.地面必須平整
A.38CM
B.40CM
C.50CM
D.80CM
最新試題
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
緩速器控制電源線受()控制。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。