A.線路當(dāng)軌溫超過(guò)鎖定軌溫+20℃或-30℃時(shí)禁止作業(yè)
B.普通線路軌溫大于55℃或50℃時(shí)軌縫存在連續(xù)三個(gè)以上瞎縫禁止作業(yè)
C.焊縫處禁止矯直作業(yè),矯直作業(yè)軌溫應(yīng)高于25℃
D.軌溫不受限制
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A.校核基本軌類型尺寸:圖號(hào)、型號(hào)、長(zhǎng)度、開(kāi)別、曲股基本軌彎折點(diǎn)位置。
B.確認(rèn)基本軌接頭位置和類型:焊接接頭、膠接(普通)絕緣接頭(基本軌前)、膠接(摩擦)凍結(jié)接頭、普通接頭。
C.檢查尖軌、基本軌磨耗量。如基本軌(尖軌)磨耗嚴(yán)重,與新軌不匹配,應(yīng)將基本軌(尖軌)一同更換。
D.前后引軌、連接軌磨耗量測(cè)量。
E.滑床板、墊板、膠墊和連接零件檢查,確認(rèn)需更換數(shù)量。
A.接班人到崗后,與交班人共同對(duì)道口鋪面、輪緣槽、攔木、護(hù)樁、標(biāo)志、防護(hù)設(shè)備道口設(shè)施及道口兩端50m范圍內(nèi)線路進(jìn)行目視查看
B.對(duì)道口鋪面及輪緣槽進(jìn)行清掃,遇降雪后應(yīng)及時(shí)將道口兩端10m范圍內(nèi)的積雪清理干凈
C.清點(diǎn)備品:交接班人員共同清點(diǎn)道口信號(hào)防護(hù)備品、應(yīng)急處置備品使用對(duì)講機(jī)、電話機(jī)試通話。檢查確認(rèn)良好有效后.認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄
D.交接班記錄必須由交班人和接班人共同進(jìn)行雙簽認(rèn)
A.接班人員必須提前10分鐘到崗
B.接班人員必須提前40分鐘到崗
C.按規(guī)定著裝,衣帽整潔、佩戴臂章
D.持證上崗
A.發(fā)出警報(bào)信號(hào),在自動(dòng)閉塞區(qū)間采取短路辦法使信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)
B.在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)(晝間插入紅旗,夜間使用紅色信號(hào)燈)
C.盡快采取措施恢復(fù)線路
D.能確認(rèn)來(lái)車方向時(shí),應(yīng)先急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
E.不能確認(rèn)來(lái)車方向時(shí),應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
F.列車停車后,告訴司機(jī)(車長(zhǎng))放行列車條件
A.巡道工出務(wù)前必須充分休息,精神集中,持證上崗,按時(shí)接班,穿戴規(guī)定標(biāo)志服,攜帶備品齊全有效
B.出務(wù)前須與車站值班員互試通話、聯(lián)控正常
C.按照段規(guī)定巡回圖時(shí)間出
D.出班前經(jīng)工班長(zhǎng)安全講話提示并簽認(rèn)方可出班
最新試題
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
液壓緩沖滑動(dòng)車檔維修周期為()個(gè)月。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。