當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。

包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是（）。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

晶閘管導(dǎo)通后，如斷開控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。

彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。