A.航空運(yùn)單是貨物所有權(quán)的憑證
B.一般不可轉(zhuǎn)讓
C.是記載收貨人應(yīng)付費(fèi)用的憑證
D.當(dāng)承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或托運(yùn)人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)時(shí),航空運(yùn)單可以作為保險(xiǎn)證書(shū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對(duì)貨物賠償責(zé)任上采用統(tǒng)一責(zé)任制
B.對(duì)貨物賠償責(zé)任采用網(wǎng)狀責(zé)任制
C.對(duì)貨物賠償責(zé)任采用分段責(zé)任制
D.以推定過(guò)失原則確定聯(lián)運(yùn)人的賠償責(zé)任
A.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
B.租船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
C.卸貨時(shí),船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
D.卸貨時(shí),租船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
A.租船合同訂立以后,由于戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),不履行合同
B.船舶被政府征用,征用時(shí)間超過(guò)租期致使不能履行合同
C.裝卸港發(fā)生冰凍,船舶無(wú)法進(jìn)港
D.船舶在航程中遇海難,損壞嚴(yán)重,不能履行合同
A.1933年《華沙公約》
B.1971年《危地馬拉議定書(shū)》
C.1975年《蒙特利爾議定書(shū)》
D.1964年《瓜達(dá)拉哈拉公約》
A.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
B.良好天氣工作日
C.工作日
D.連續(xù)日
最新試題
英國(guó)不設(shè)檢察官制度,理由是檢察官出庭會(huì)破壞司法獨(dú)立的原則。
外國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)主要有()。
仲裁的優(yōu)點(diǎn)有()。
下列仲裁機(jī)構(gòu)中,屬于地區(qū)性常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)的是()。
在美國(guó),作為對(duì)州最高判決后上訴案件的第二審法院是()
國(guó)際商事?tīng)?zhēng)議的解決方式有()。
美國(guó)的《法律重述》的內(nèi)容范圍屬于()
下列國(guó)家中,有一套獨(dú)立的行政法院的是()
仲裁協(xié)議中規(guī)定的事項(xiàng)屬于依法不能通過(guò)仲裁解決的有()。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于訴訟和仲裁機(jī)構(gòu)性質(zhì)的正確表述是()。