A.真空調(diào)節(jié)器
B.制動(dòng)主缸
C.真空助力器
D.四回路保護(hù)閥
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A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.行車制動(dòng)系
B.駐車制動(dòng)系
C.排氣制動(dòng)系
D.輔助制動(dòng)系
A.縮短制動(dòng)距離
B.增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性
C.改善了輪胎的磨損情況
D.使用方便,工作可靠
A.確保預(yù)緊力
B.高預(yù)緊力
C.涂膠、螺栓減細(xì)
D.改進(jìn)結(jié)構(gòu)、防松緊固件
A.制動(dòng)燈
B.示廓燈
C.后轉(zhuǎn)向燈
D.倒車燈
最新試題
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
定位的主流方式包括()等。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。