A.壓力調(diào)節(jié)器有故障
B.回油管堵塞
C.燃油濾清器堵塞
D.油箱濾清器濾心臟污
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A.彈簧較軟
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高
C.彈簧安裝高度不當(dāng)
A.點(diǎn)火時(shí)間過早
B.通過活塞環(huán)漏油
C.連接軸承卡住
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
A.汽缸襯墊損壞
B.汽缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大
C.氣門和氣門座工作面積碳嚴(yán)重
D.火花塞出現(xiàn)裂紋
A.改變通過散熱器的空氣量
B.改變散熱器的制造材料
C.改變散熱器的水扇位置
D.改變通過散熱器的冷卻液量
A.潤滑正時(shí)齒輪
B.潤滑連桿軸頸
C.潤滑曲柄
D.潤滑連桿軸承
最新試題
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?