A.車窗控制電路的保險(xiǎn)絲被熔斷
B.車窗控制電路的搭鐵線出現(xiàn)故障
C.車窗繼電器出現(xiàn)故障
D.車窗鎖止開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障
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A.BCM控制模塊損壞
B.執(zhí)行電機(jī)燒壞
C.該車門(mén)上的車窗控制開(kāi)關(guān)電路有故障
D.駕駛員側(cè)車門(mén)主控開(kāi)關(guān)后窗禁止開(kāi)關(guān)短路
A.所有車窗執(zhí)行電機(jī)都受BCM控制
B.駕駛員后窗禁止開(kāi)關(guān)可以直接控制其他開(kāi)關(guān)的搭鐵回路
C.駕駛員側(cè)主控開(kāi)關(guān)和其他車門(mén)的車窗控制開(kāi)關(guān)是并聯(lián)關(guān)系
D.駕駛員側(cè)車門(mén)主控開(kāi)關(guān)損壞則其他車門(mén)開(kāi)關(guān)操作也將失效
A.轉(zhuǎn)向信號(hào)電路電源不供電
B.兩側(cè)燈泡功率不等
C.危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)電路斷路
D.前車身BCM損壞
A.燈開(kāi)關(guān)信號(hào)都送給前BCM作為輸入信號(hào)
B.前BCM通過(guò)控制大燈繼電器線圈搭鐵端進(jìn)而控制大燈的亮滅
C.遠(yuǎn)近光四個(gè)燈泡都有自己的保險(xiǎn)
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不接通時(shí)前BCM不能工作，所以開(kāi)大燈應(yīng)先接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
A.喇叭繼電器不能正常工作
B.電喇叭鐵芯氣隙太大
C.電喇叭觸點(diǎn)壓力太低
D.喇叭開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。