A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
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A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應(yīng)
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運(yùn)輸
A.30％
B.30％~50％
C.超過(guò)50%
D.100%
A.運(yùn)輸
B.搬運(yùn)
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.配送
A.貨物資產(chǎn)
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購(gòu)
D.貨物流動(dòng)過(guò)程中的關(guān)系
A.戰(zhàn)略
B.戰(zhàn)術(shù)
C.作業(yè)
D.操作
最新試題
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是（）。
幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是區(qū)域綜合物流體系的（）。
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
節(jié)點(diǎn)的層次越低、數(shù)量越多，就能構(gòu)成（）的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。
下列屬于物流“7R”的是（）。
（）是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯射N售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將（）直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。