A.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的平均水平
B.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對(duì)成本費(fèi)用的影響
C.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響
D.成本費(fèi)用的變化受多項(xiàng)因素的影響,包括外部的不可控因素以及內(nèi)部的可控因素
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A.成本核算
B.成本預(yù)測(cè)
C.成本劃分
D.成本控制
A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營(yíng)成本
A.機(jī)會(huì)成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來(lái)成本
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
最新試題
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
盈虧平衡分析的方法有()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
上半年變動(dòng)總支出為()千元。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。