A.采用子午線胎，提高輪胎氣壓
B.采用子午線胎，降低輪胎氣壓
C.采用斜交線胎，提高輪胎氣壓
D.采用斜交線胎，降低輪胎氣壓
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A.控制的道路試驗(yàn)
B.幅值響應(yīng)法道路試驗(yàn)
C.道路循環(huán)試驗(yàn)
D.在底盤測(cè)功器上的循環(huán)試驗(yàn)
A.室內(nèi)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)
B.五輪儀道路試驗(yàn)
C.道路車速試驗(yàn)
D.模型風(fēng)洞試驗(yàn)
A.壓差阻力
B.誘導(dǎo)阻力
C.表面阻力
D.路面阻力
A.汽車長(zhǎng)度利用系數(shù)
B.車輛裝卸貨場(chǎng)地的尺寸
C.停車場(chǎng)的通道寬度
D.前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑
A.道路通行能力
B.車道寬度
C.道路橫斷面
D.路面強(qiáng)度
最新試題
下列噪聲中，屬于渦流聲的是（）
汽車輪轂、閉式滾動(dòng)軸承應(yīng)該使用潤(rùn)滑材料是（）
汽車使用條件是指影響汽車完成運(yùn)輸工作的各類外界條件，下列選項(xiàng)中不屬于汽車使用條件的是（）
對(duì)于新能源汽車，過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。
汽車加速行駛時(shí)，對(duì)車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是（）
氣門和氣門座的磨損屬于（）
汽車高速行駛時(shí)，滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。
下列選項(xiàng)中，與汽車物理壽命無關(guān)的是（）
超載時(shí)輪胎損壞的特點(diǎn)和胎壓過低行駛時(shí)的損壞相似，因此輪胎超載時(shí)可以利用提高胎壓方法來補(bǔ)償。
因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān)，因此合理的運(yùn)用車輛對(duì)保證汽車可靠性具有良好的作用。