單項選擇題汽車經(jīng)過初期走合后（）。
A.零件的工作表面逐漸減小
B.潤滑條件逐漸變差
C.配合間隙逐漸增大
D.磨損速度顯著增加
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1.單項選擇題發(fā)動機的技術(shù)狀況對節(jié)油影響較大，其中（）可對節(jié)油產(chǎn)生積極影響。
A.提高氣缸壓縮壓力
B.降低氣缸壓縮壓力
C.發(fā)動機的溫度過高
D.發(fā)動機的溫度過低
2.單項選擇題下長坡之前，應(yīng)對（）進行檢查。
A.發(fā)動機溫度
B.變速器夜
C.轉(zhuǎn)向和制動裝置
D.備胎
3.單項選擇題在專用試驗臺上進行柴油機輸油泵的密封性試驗，試驗應(yīng)在輸油泵最大供油壓力工況下進行。當輸油泵的供油壓力為98KPa、工作轉(zhuǎn)速在750r/min時，推桿與泵體的配合處在（）內(nèi)不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
A.10S
B.30S
C.60S
D.120S
4.單項選擇題氣溫過高時，潤滑油的粘度減小，將造成（）。
A.發(fā)動機潤滑油的壓力升高
B.發(fā)動機不易爆燃
C.發(fā)動機的輸出功率增加
D.發(fā)動機零部件磨損嚴重
5.單項選擇題熱線式空氣流量計自潔電路的檢查：起動發(fā)動機并加速到2500r/min以上，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，關(guān)閉點火開關(guān)，從流量計入口處觀察流量計內(nèi)的熱線是否能在熄火后5-10秒被加熱至發(fā)山紅光，并持續(xù)（）。
A.1S
B.5S
C.10S
D.20S
最新試題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：單項選擇題
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：單項選擇題
汽車進入冬季使用時，應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：單項選擇題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：單項選擇題
分電器的一級維護內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。
題型：單項選擇題
汽油發(fā)動機冷車起動時，應(yīng)把（）位置。
題型：單項選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題