A.必要時(shí)采用較高檔起步
B.轉(zhuǎn)彎半徑盡可能大一些
C.制動(dòng)應(yīng)緩慢一些
D.抬起離合器的速度要快
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A.將車輛停放在平坦地面上，使前輪處于直行位置
B.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其達(dá)到正常的工作溫度
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，左右打幾次方向盤
D.觀察轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的油面，液面應(yīng)處于上下限之間
A.掌握好方向，高檔位大油門勻速行駛
B.掌握好方向，低檔位大油門勻速行駛
C.掌握好方向，低檔位大油門加速行駛
D.掌握好方向，高檔位大油門加速行駛
A.EGR閥
B.真空電磁閥
C.EGR位置傳感器
D.PCV閥
A.減小發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比
B.使用渦輪增壓設(shè)備
C.適當(dāng)加大點(diǎn)火提前角
D.適當(dāng)減少燃油供給量
A.降低一氧化碳的排放量
B.降低氮氧化合物的排放量
C.降低碳?xì)浠衔锏呐欧帕?br />
D.降低二氧化碳的排放量
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。