A.減檔降速
B.在較差的路面上鋪設(shè)石子或木板等
C.清除驅(qū)動輪輪胎中嵌入的石子等
D.在驅(qū)動輪上安裝防滑鏈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.液位過高
B.液位過低
C.轉(zhuǎn)向速度過快
D.轉(zhuǎn)向角度大
A.連接牢固可靠,轉(zhuǎn)向輕便靈敏
B.轉(zhuǎn)向半徑小
C.有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
D.轉(zhuǎn)向輕便
A.生理
B.精神
C.心理
D.物質(zhì)
A.整潔
B.發(fā)光強度和照射位置合格
C.燈光齊全
D.具備近光
A.汽車的穩(wěn)定性
B.汽車的制動性
C.汽車的動力性
D.汽車信號設(shè)備的可靠性
最新試題
()的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長,自身重力較大。
關(guān)于啟動后的發(fā)動機檢查,下列說法無誤的是()。
()汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
上置凸輪軸式配氣機構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。
()是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。