A.EGR閥
B.活性碳罐
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C.降低碳?xì)浠衔锏呐欧帕?br />
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A.EGR閥
B.氧傳感器
C.電子控制單元
D.催化轉(zhuǎn)換器
A.先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
B.先拆除蓄電池負(fù)極線
C.先拆除蓄電池正極線
D.先拆除起動(dòng)機(jī)上的導(dǎo)線
A.制動(dòng)總時(shí)間
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)減速度
D.制動(dòng)起作用時(shí)間
A.光明磊落
B.主動(dòng)熱情
C.誠實(shí)守信
D.愛崗敬業(yè)
最新試題
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。