A.操縱機(jī)構(gòu)
B.自鎖裝置
C.互鎖裝置
D.倒檔鎖
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力,功率,轉(zhuǎn)速
B.機(jī)油粘度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料
A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.直尺
D.卷尺
A.保持較高車速?zèng)_過
B.根據(jù)情況頻繁換擋以便駛過
C.順著舊車轍行駛
D.保持中速行駛,盡可能避免車速發(fā)生變化
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵損壞
B.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器損壞
C.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器未打開
D.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器不能關(guān)閉
A.載重汽車
B.公共汽車
C.大客車
D.小客車
最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。