A.檢測(cè)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，獲得車(chē)速信號(hào)
B.檢測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)速，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.檢測(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，獲得車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)
D.檢測(cè)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，獲得車(chē)速信號(hào)
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A.各減振器高度相同
B.減振彈簧無(wú)損壞
C.減振彈簧良好，減振器減振效果正常
D.減振器無(wú)漏油
A.間隙千分尺
B.間隙百分表
C.間隙游標(biāo)卡尺
D.間隙量規(guī)
A.液力變矩器
B.人機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置
C.自鎖、互鎖裝置
D.液壓控制系統(tǒng)
A.迅速抬起
B.迅速踩下
C.柔和抬起
D.柔和踩下
A.自鎖裝置損壞
B.倒檔鎖損壞
C.換擋桿變形卡死
D.同步器損壞
最新試題
（）的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
汽車(chē)輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。