A.審核
B.設(shè)計(jì)
C.繪圖
D.出版
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A.旁站
B.隨工
C.交叉
D.巡檢
A.設(shè)計(jì)方案
B.設(shè)計(jì)圖紙
C.設(shè)計(jì)意圖
D.設(shè)計(jì)說明
A.工程實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，是否在可控范圍內(nèi)
B.承包單位施工方法是否可行，質(zhì)量保證措施是否可靠并具有針對(duì)性
C.承包單位資金使用計(jì)劃
D.承包單位工程項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系是否健全
E.工期安排是否滿足建設(shè)單位要求，進(jìn)度計(jì)劃是否能保證施工連續(xù)性及均衡性，所需人力、材料、設(shè)備配置與進(jìn)度計(jì)劃是否協(xié)調(diào)
F.安全、環(huán)保、消防和文明施工是否符合有關(guān)規(guī)定
A.建設(shè)工程施工合同
B.工程設(shè)計(jì)文件
C.監(jiān)理通知
D.通信概（預(yù)）算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
E.國家現(xiàn)行法規(guī)和規(guī)定
A.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工合同中約定的合同價(jià)，單價(jià)、工程量計(jì)算規(guī)則和工程款支付方式
B.堅(jiān)持對(duì)報(bào)驗(yàn)資料不全，與合同文件的約定不符，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工作量不予計(jì)量和審核
C.對(duì)有爭議的工程量計(jì)量和工程款支付，應(yīng)采取協(xié)商的方法，協(xié)商無效時(shí)由總監(jiān)理工程師作出決定，若仍有爭議，可執(zhí)行合同爭議調(diào)解的基本程序
D.要工程造價(jià)控制的越低越好
E.對(duì)施工單位包工包料的材料要嚴(yán)格審查，不論市場(chǎng)價(jià)格是否發(fā)生變化，都以最低的價(jià)格計(jì)算
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
故障診斷原則是什么？
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間？（）
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）