A.標(biāo)準(zhǔn)
B.布置
C.結(jié)構(gòu)
D.大樣圖
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A.審核
B.設(shè)計(jì)
C.繪圖
D.出版
A.旁站
B.隨工
C.交叉
D.巡檢
A.設(shè)計(jì)方案
B.設(shè)計(jì)圖紙
C.設(shè)計(jì)意圖
D.設(shè)計(jì)說(shuō)明
A.工程實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較,是否在可控范圍內(nèi)
B.承包單位施工方法是否可行,質(zhì)量保證措施是否可靠并具有針對(duì)性
C.承包單位資金使用計(jì)劃
D.承包單位工程項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系是否健全
E.工期安排是否滿足建設(shè)單位要求,進(jìn)度計(jì)劃是否能保證施工連續(xù)性及均衡性,所需人力、材料、設(shè)備配置與進(jìn)度計(jì)劃是否協(xié)調(diào)
F.安全、環(huán)保、消防和文明施工是否符合有關(guān)規(guī)定
A.建設(shè)工程施工合同
B.工程設(shè)計(jì)文件
C.監(jiān)理通知
D.通信概(預(yù))算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
E.國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)和規(guī)定
最新試題
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有()
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí),故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見(jiàn)的故障原因?
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯,怠速也能聽(tīng)到,高速時(shí)一般小時(shí),單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無(wú)關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過(guò)高的故障原因一般有()。