單項選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定統(tǒng)型設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)管理按照“提高設(shè)備性能，統(tǒng)一設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，實施互換認(rèn)證”的原則實施，確保統(tǒng)型設(shè)備（）｡
A.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、完全互換
B.性能可靠、配件統(tǒng)一
C.性能可靠、完全互換
D.配件統(tǒng)一、完全互換
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題以下選項中，（）不是AEI設(shè)備系統(tǒng)工作頻率｡
A.910.10MHz
B.912.10MHz
C.913.10MHz
D.914.10MHz
2.單項選擇題TFDS系統(tǒng)探測整列客車只在（）顯示，并有提示功能，經(jīng)確認(rèn)為整列客車時保存數(shù)據(jù)｡
A.組長工位
B.檢測工位
C.列檢復(fù)示
D.局監(jiān)測中心
3.單項選擇題以下選項中，（）不是THDS-A型紅外線軸溫探測系統(tǒng)監(jiān)測中心（各級復(fù)示）軟件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的確認(rèn)功能｡
A.在崗確認(rèn)
B.過車確認(rèn)
C.熱軸確認(rèn)
D.故障確認(rèn)
4.單項選擇題THDS設(shè)備光子直流探頭適應(yīng)車速范圍為（）｡
A.5~120km/h
B.5~160km/h
C.5~250km/h
D.5~360km/h
5.單項選擇題AEI設(shè)備對無源標(biāo)簽的最大識別距離為（）米｡
A.2
B.4
C.6
D.8
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）
題型：多項選擇題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項選擇題
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項選擇題