A.空車出廠(段)--裝車--卸車
B.空車出廠(段)--列檢作業(yè)場
C.空車出廠(段)--列檢作業(yè)場--裝車
D.空車出廠(段)--裝車
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A.車統(tǒng)-113
B.車統(tǒng)-81
C.車統(tǒng)-81A
D.車統(tǒng)-25
A.60米
B.80米
C.100米
D.150米
A.偏載為左右偏,偏重為前后偏
B.偏載尚未超過每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力,偏重超過了每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力
C.偏載為一個(gè)貨車轉(zhuǎn)向架所受的壓力超過貨車標(biāo)記載重的的1/2,偏重為超過了每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力
D.偏載為前后偏,偏重為左右偏
A.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm
A.50kg
B.60kg
C.70kg
D.80kg
最新試題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。