A.罐車
B.棚車
C.救援車
D.危險(xiǎn)貨物車
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A.完全通用
B.不通用
C.大部分通用
D.少部分通用
A.只有前從板
B.只有后從板
C.有前和后從板
D.前和后從板都沒有
A.2號(hào)車鉤
B.13號(hào)車鉤
C.16號(hào)車鉤
D.17號(hào)車鉤
A.C64K
B.C62
C.C70
D.C75
A.車鉤連掛間隙小
B.具有聯(lián)鎖和防脫功能
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,采用E級(jí)鑄鋼制造
D.自動(dòng)旋轉(zhuǎn)
最新試題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。