A.install SIC%/data
B.install SIC%/update
C.install SIC%/queue
D.install SIC%/conf
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A.1024
B.2048
C.3072
D.4096
A.ewfmgr c：
B.ewfmgr c：-enable
C.ewfmgr c：-disbale
D.ewfmgr c：-commit
A.ewfmgr c：
B.ewfmgr c：-enable
C.ewfmgr c：-disbale
D.ewfmgr c：-commit
A.2
B.3
C.4
D.5
A.探頭輸出電壓
B.熱靶溫度
C.調(diào)制盤溫度
D.板溫
最新試題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是（）