A.中心軟件接收到熱軸列車信息時會自動彈出“熱軸報警”窗口向值班員報警并要求值班員進行確認和處理
B.在“熱軸報警”窗口的最下端提供了“打印”、“預覽”、“詳細追蹤”、“車號追蹤”等功能按鈕,用戶可以按照需要打印熱軸報表
C.“詳細追蹤”:點擊詳細追蹤按鈕彈出過車數(shù)據(jù)瀏覽窗口并鎖定為全列軸溫界面
D.“車號追蹤”:點擊車號追蹤按鈕彈出過車數(shù)據(jù)查詢窗口,顯示該車號在各個探測站的列車信息
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你可能感興趣的試題
A.在網(wǎng)圖上新增探測站后需要同步字典表
B.在網(wǎng)圖上新增轉(zhuǎn)發(fā)組后需要同步字典表
C.首次安裝中心軟件SIC后需要同步字段表
D.不同步字典表不影響數(shù)據(jù)統(tǒng)計
A.磁頭
B.探頭
C.板溫
D.通訊狀態(tài)
A.系統(tǒng)/探頭標定
B.上傳波形
C.零部件信息
D.系統(tǒng)屏幕截屏
A.顯示“探測站自檢信息”
B.顯示“近期故障信息”
C.左側(cè)列出了最近記錄的自檢信息列表
D.單獨顯示設備電源故障
A.探頭
B.磁頭
C.板/環(huán)溫
D.門禁
最新試題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起車號天線場強不足的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標()
TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()