A.1萬(wàn)次
B.1.5萬(wàn)次
C.2萬(wàn)次
D.3萬(wàn)次
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A.3.5W/(m2.K)
B.4.5W/(m2.K)
C.5.5W/(m2.K)
D.6.5W/(m2.K)
A.20dB(A)
B.25dB(A)
C.30dB(A)
D.35dB(A)
A.20dB(A)
B.25dB(A)
C.30dB(A)
D.35dB(A)
A.1kPa
B.1.5kPa
C.2kPa
D.3kPa
A.100kPa
B.150kPa
C.200kPa
D.300kPa
最新試題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理,在罐內(nèi)安放1根放出管,下端切成(),插入罐內(nèi)的聚液窩里。
一般的劃線精度為()
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍()范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換,其他部位裂紋時(shí)須焊修。
單元組合式車窗耐久性(壽命):均衡機(jī)構(gòu)啟閉,仍能保持隨機(jī)平衡()
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。