單項選擇題單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
2.單項選擇題單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）
A.360mm
B.300mm
C.260mm
D.160mm
3.單項選擇題單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構啟閉，仍能保持隨機平衡（）
A.0.5萬次
B.1萬次
C.1.5萬次
D.2萬次
4.單項選擇題單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。
A.1萬次
B.1.5萬次
C.2萬次
D.3萬次
5.單項選擇題單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
A.3.5W/（m2.K）
B.4.5W/（m2.K）
C.5.5W/（m2.K）
D.6.5W/（m2.K）
最新試題
16號車鉤轉動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。
題型：單項選擇題
16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。
題型：單項選擇題
16號車鉤轉動套前端面或銷孔周圍（）范圍內裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。
題型：單項選擇題
轉向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：單項選擇題
17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經常保持正位。
題型：單項選擇題
車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。
題型：單項選擇題
列車試驗時，最小減壓量為（）
題型：單項選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）
題型：單項選擇題
17號鉤尾框前端內腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。
題型：單項選擇題
C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。
題型：單項選擇題