單項(xiàng)選擇題HTK-499紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探頭元件中心距軌內(nèi)側(cè)距離為()

A.600mm
B.415mm
C.260mm
D.450mm


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2.單項(xiàng)選擇題HTK499系統(tǒng)探頭板的輸入信號(hào)有探頭信號(hào)、()、探頭電源檢測(cè)及基準(zhǔn)電壓檢測(cè)。

A.環(huán)箱溫信號(hào)
B.磁鋼信號(hào)
C.通信信號(hào)
D.射頻信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題THDS-A型軸溫探測(cè)系統(tǒng)控制箱內(nèi)控制板的作用是用于()的驅(qū)動(dòng)。

A.探頭校零、保護(hù)門(mén)電機(jī)、熱靶電機(jī)
B.保護(hù)門(mén)電機(jī)、熱靶電機(jī)
C.探頭校零、保護(hù)門(mén)電機(jī)
D.探頭校零、熱靶電機(jī)

最新試題

TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()

題型:多項(xiàng)選擇題

TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型:判斷題

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。

題型:判斷題

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

題型:判斷題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

題型:判斷題

判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()

題型:多項(xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()

題型:多項(xiàng)選擇題

TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。

題型:判斷題