A.環(huán)箱溫信號
B.磁鋼信號
C.通信信號
D.射頻信號
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A.探頭校零、保護(hù)門電機、熱靶電機
B.保護(hù)門電機、熱靶電機
C.探頭校零、保護(hù)門電機
D.探頭校零、熱靶電機
A.跨接套
B.電容
C.電阻
D.電感
A.4，2
B.2，2
C.8，4
D.4，4
A.控制板、加熱控制板、制冷控制板、探頭板
B.控制板、磁鋼板、制冷控制板、前放板
C.控制板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
D.信號板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
A.邏輯、板用、信號、功率、制冷、制冷、風(fēng)機
B.邏輯、板用、信號、功率、加熱、制冷、制冷
C.板用、信號、功率、加熱、制冷、制冷、風(fēng)機
D.邏輯、板用、功率、加熱、制冷、制冷、風(fēng)機
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
THDS-499光子控制箱包括板件（）
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。