多項(xiàng)選擇題關(guān)于沿溪線的高線和低線，正確的有（）。

A.低線是指路基高出設(shè)計(jì)水位不多，路基一側(cè)臨水很近的路線
B.低線是指線形標(biāo)準(zhǔn)低的路線
C.高線是指路基高出設(shè)計(jì)水位很多，完全不受洪水威脅的路線
D.高線是指線形標(biāo)準(zhǔn)高的路線
E.低線防護(hù)工程較多，而高線擋土墻工程量較大


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于平均運(yùn)距和運(yùn)量，正確的有（）。

A.平均運(yùn)距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離
B.在工作中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見，平均運(yùn)距可用挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算
C.在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí)，應(yīng)按免費(fèi)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
D.在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí)，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
E.在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí)，應(yīng)按其平均運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于平、縱面線形組合設(shè)計(jì)，正確的有（）。

A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包含平曲線
B.要保持平曲線與豎曲線大小的均衡
C.一個(gè)平曲線內(nèi)，必須避免縱斷面線形的反復(fù)凸凹
D.滿足駕駛員視覺和心理上的要求
E.豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于緩和曲線，正確的是（）。

A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化
B.緩和曲線采用回旋線
C.汽車勻加速行駛，同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線
D.汽車勻速行駛，同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線
E.四級(jí)公路不設(shè)緩和曲線

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范對(duì)縱坡及坡長(zhǎng)的規(guī)定，正確的有（）。

A.規(guī)范中只有最小坡長(zhǎng)規(guī)定
B.規(guī)范中只有最大坡長(zhǎng)規(guī)定
C.規(guī)范中既有最小坡長(zhǎng)規(guī)定，又有最大坡長(zhǎng)規(guī)定
D.各級(jí)公路的長(zhǎng)路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，應(yīng)采用不小于0.1%的縱坡

5.單項(xiàng)選擇題T形平面交叉口共有沖突點(diǎn)數(shù)目為（）。

A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
E.6個(gè)