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A.低線是指路基高出設(shè)計(jì)水位不多,路基一側(cè)臨水很近的路線
B.低線是指線形標(biāo)準(zhǔn)低的路線
C.高線是指路基高出設(shè)計(jì)水位很多,完全不受洪水威脅的路線
D.高線是指線形標(biāo)準(zhǔn)高的路線
E.低線防護(hù)工程較多,而高線擋土墻工程量較大
A.平均運(yùn)距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離
B.在工作中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn),平均運(yùn)距可用挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算
C.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按免費(fèi)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
D.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
E.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按其平均運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線宜包含平曲線
B.要保持平曲線與豎曲線大小的均衡
C.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復(fù)凸凹
D.滿(mǎn)足駕駛員視覺(jué)和心理上的要求
E.豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線
A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化
B.緩和曲線采用回旋線
C.汽車(chē)勻加速行駛,同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)所產(chǎn)生的軌跡,即為回旋線
D.汽車(chē)勻速行駛,同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)所產(chǎn)生的軌跡,即為回旋線
E.四級(jí)公路不設(shè)緩和曲線
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實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置,敘述正確的有()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()