機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。

為了使同臺柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。

壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）

活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動、活塞銷油腔須做（）油壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。

對鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來檢查。

中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。

油水管路安裝時，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

啟動機(jī)油泵壓鉛檢查，壓扁后的鉛絲厚度小于（）