機車運行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）

在扭矩的方式中，需要力來克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級內(nèi)部狀態(tài)。

止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動的（）個定位銷孔。

配對的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時，用（）擦拭干凈適量涂一層機油。

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進行600r/min、900r/min試驗，各進行（）。

油壓減振器組裝前用清潔（）清洗各部件及所使用的工具，并用綢布擦拭干凈。

為了使同臺柴油機各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進行（）試驗。

油水管路安裝時，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

中修柴油機組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。