A.額定頻率以上調(diào)速，恒壓調(diào)頻；屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。額定頻率以下調(diào)速，恒磁通調(diào)頻；屬于恒功率調(diào)速
B.額定頻率以上調(diào)速，恒磁通調(diào)頻；屬于恒功率調(diào)速。額定頻率以下調(diào)速，恒壓調(diào)頻；屬于恒功率調(diào)速
C.額定頻率以上調(diào)速，恒磁通調(diào)頻；屬于恒功率調(diào)速。額定頻率以下調(diào)速，恒壓調(diào)頻；屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速
D.額定頻率以上調(diào)速，恒壓調(diào)頻；屬于恒功率調(diào)速。額定頻率以下調(diào)速，恒磁通調(diào)頻；屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速
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A.定子電壓隨之協(xié)調(diào)改變，以保持電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子頻率為恒定值
B.定子電流隨之協(xié)調(diào)改變，以保持電動(dòng)機(jī)氣隙磁通為恒定值
C.定子電壓隨之協(xié)調(diào)改變，以保持電動(dòng)機(jī)氣隙磁通為恒定值
D.定子電流隨之協(xié)調(diào)改變，以保持電動(dòng)機(jī)氣隙磁阻為恒定值
A.快速停車；錨機(jī)、起貨機(jī)、絞纜機(jī)
B.位能性負(fù)載等速下降；錨機(jī)、起貨機(jī)、絞纜機(jī)
C.快速停車；舵機(jī)、空調(diào)機(jī)、分油機(jī)
D.位能性負(fù)載等速下降；舵機(jī)、空調(diào)機(jī)、分油機(jī)
A.第Ⅰ、Ⅳ象限
B.第Ⅱ、Ⅲ象限
C.第Ⅲ、Ⅳ象限
D.第Ⅱ、Ⅳ象限
A.鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速
B.鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的變極調(diào)速
C.繞線式異步電動(dòng)機(jī)定子電路串電阻調(diào)速
D.繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串電阻調(diào)速
A.時(shí)間繼電器
B.電流繼電器
C.轉(zhuǎn)速繼電器
D.電壓繼電器
最新試題
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過（）完成的。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）
YWK—50型壓力控制器的低壓啟動(dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
蓄電池的蓄電量的多少用（）來測量。
在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，一般都配備不間斷電源（UPS），它在系統(tǒng)失電時(shí)，為計(jì)算機(jī)提供（）電源。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
單相異步電動(dòng)機(jī)如不加起動(dòng)繞組，當(dāng)通入單相交流電時(shí)，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場為（）。
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類，下列的哪一組分類不符合歸類要求？（）
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中，不正確的是（）。