下列屬于緊急事件的是:()。
1.低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)起飛
2.宣布最低燃油狀態(tài)的情況
3.低于安全高度或觸發(fā)地形警告
4.目視飛行規(guī)則下,失去目視參考或進(jìn)入儀表氣象條件
5.飛行中,區(qū)域范圍內(nèi),陸空通信雙向聯(lián)系中斷15分鐘以上
A.1,2,3
B.2,3,4
C.1,2,3,5
D.1,3,5
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哪些屬于嚴(yán)重差錯(cuò):()。
1.飛機(jī)未經(jīng)許可誤入跑道,造成C類跑道侵入
2.未按規(guī)定執(zhí)行適航指令
3.飛機(jī)飛錯(cuò)停機(jī)位,影響航班運(yùn)行
4.低于公司運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)放行飛機(jī)
5.機(jī)組原因在區(qū)域范圍內(nèi),陸空通信雙向聯(lián)系中斷10分鐘以上
A.1,2,3,5
B.2,3,4,5
C.1,3,4,5
D.1,2,4,5
下列哪些不屬于嚴(yán)重差錯(cuò):()。
1.未按規(guī)定安排緊急出口座位,且飛機(jī)已起飛
2.在實(shí)施維修過(guò)程中工具丟失在飛機(jī)上,且飛機(jī)已起飛
3.離地高度1000Ft以下使用減速板
4.未按規(guī)定執(zhí)行適航指令
5.A320機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過(guò)載超過(guò)2.05g,B737機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過(guò)載超過(guò)1.85g
A.1,2,5
B.1,2,4,5
C.1,2,3
D.2,4,5
下列哪些屬于一般差錯(cuò):()。
1.因車輛違章,影響航空器正常運(yùn)行
2.飛機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行除防冰,飛機(jī)已起飛
3.加錯(cuò)燃油、滑油、液壓油油量,且飛機(jī)已起飛
4.執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),器械丟失或執(zhí)行任務(wù)時(shí)攜帶器械不全
5.經(jīng)安委會(huì)決議認(rèn)定為一般差錯(cuò)的其他事件
A.1,2,5
B.1,3,5
C.3,4,5
D.2,3,5
下列哪些屬于非緊急事件樣例:()。
1.提供不真實(shí)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)文件
2.因危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸導(dǎo)致航空器受損或人員傷亡
3.貨物或郵件中運(yùn)輸未申報(bào)或錯(cuò)誤申報(bào)的危險(xiǎn)品
4.未經(jīng)批準(zhǔn)在行李運(yùn)輸中需獲得經(jīng)營(yíng)人批準(zhǔn)可運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品
A.1,2,3
B.1,2,4
C.2,3,4
D.1,3,4
A.緊急事件
B.一般差錯(cuò)
C.嚴(yán)重差錯(cuò)
D.以上都不是
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關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
伯努力定律中()。
逆風(fēng)飛行:()。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為()。
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
《國(guó)際民用航空公約》附件1中規(guī)定了給()頒發(fā)執(zhí)照的要求。
COSCAP 的中文全名是()。
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。