下列哪些不屬于嚴(yán)重差錯(cuò):()。
1.未按規(guī)定安排緊急出口座位,且飛機(jī)已起飛
2.在實(shí)施維修過程中工具丟失在飛機(jī)上,且飛機(jī)已起飛
3.離地高度1000Ft以下使用減速板
4.未按規(guī)定執(zhí)行適航指令
5.A320機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過載超過2.05g,B737機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過載超過1.85g
A.1,2,5
B.1,2,4,5
C.1,2,3
D.2,4,5
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下列哪些屬于一般差錯(cuò):()。
1.因車輛違章,影響航空器正常運(yùn)行
2.飛機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行除防冰,飛機(jī)已起飛
3.加錯(cuò)燃油、滑油、液壓油油量,且飛機(jī)已起飛
4.執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),器械丟失或執(zhí)行任務(wù)時(shí)攜帶器械不全
5.經(jīng)安委會(huì)決議認(rèn)定為一般差錯(cuò)的其他事件
A.1,2,5
B.1,3,5
C.3,4,5
D.2,3,5
下列哪些屬于非緊急事件樣例:()。
1.提供不真實(shí)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)文件
2.因危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸導(dǎo)致航空器受損或人員傷亡
3.貨物或郵件中運(yùn)輸未申報(bào)或錯(cuò)誤申報(bào)的危險(xiǎn)品
4.未經(jīng)批準(zhǔn)在行李運(yùn)輸中需獲得經(jīng)營(yíng)人批準(zhǔn)可運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品
A.1,2,3
B.1,2,4
C.2,3,4
D.1,3,4
A.緊急事件
B.一般差錯(cuò)
C.嚴(yán)重差錯(cuò)
D.以上都不是
A.1/6
B.1/5
C.1/3
D.1/4
A.90
B.80
C.85
D.95
最新試題
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
流量連續(xù)性定律中()。
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
以下有關(guān)于ICAO 的說法中,()是錯(cuò)誤的。
國(guó)際民用航空組織現(xiàn)在有()個(gè)專業(yè)委員會(huì)。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
逆風(fēng)飛行:()。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施?()
《國(guó)際民用航空公約》附件8的名稱是()。