CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。