A.集運(yùn)最基本的形式。
B.是將一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域中到達(dá)不同客戶的小批量貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。
C.就是將某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的訂單集中起來(lái)組織運(yùn)輸。
D.是指貨運(yùn)代理公司、公共倉(cāng)儲(chǔ)公司或運(yùn)輸公司為在相同市場(chǎng)中的多個(gè)貨主安排貨物運(yùn)輸?shù)囊环N集運(yùn)方式。
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A.增加
B.減少
C.不變
D.變化
A.成本計(jì)算的時(shí)間范圍
B.成本計(jì)算的功能范圍
C.成本計(jì)算的區(qū)域范圍
D.成本計(jì)算的單位范圍
A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.直接成本
D.間接成本
A.營(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)的工資
B.營(yíng)運(yùn)車輛耗用的輪胎費(fèi)
C.養(yǎng)路費(fèi)
D.運(yùn)輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊(duì)、車站發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用
A.及時(shí)掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準(zhǔn)備工作
B.做好理貨、驗(yàn)貨、途中保管等質(zhì)量工作
C.進(jìn)一步簽訂好運(yùn)輸合同
D.做好貨物包裝、裝卸等工作
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括（）
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有（）
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為（）
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）
不受溫度變化影響的各類固體散貨，顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。
多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
散貨集裝箱是一種開(kāi)放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。