配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。

連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。

?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤滑，因此需要定期檢查與更換。

?頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)中，不包含推桿和挺柱等零部件。

?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?

汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）

柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開啟角是（）。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）

干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?

影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括（）。