目前,中國陸地用戶撥叫裝備了Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時,必須首先了解該船舶的()。
①移動號碼;
②洋區(qū)代碼;
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.②+③
D.①
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目前,中國陸地用戶撥叫裝備了Inmarsat-B型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時,必須首先了解該船舶的()。
①移動號碼;
②洋區(qū)代碼;
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.②+③
D.①
A.電傳業(yè)務(wù)
B.船到岸的傳真業(yè)務(wù)
C.語音通信業(yè)務(wù)
D.數(shù)字選擇性呼叫業(yè)務(wù)
A.標(biāo)準(zhǔn)F船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C型船站
C.安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
D.甚高頻調(diào)頻電話
A.太平洋的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.印度洋的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.太平洋的某個地球站,編碼44
D.印度洋的某個地球站,編碼44
A.大西洋西區(qū)的某一A船站
B.大西洋東區(qū)的某一B船站
C.太平洋的某一B船站
D.太平洋的某一A船站
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()