A.雙線加渡線型待渡場(chǎng)
B.梭形待渡場(chǎng)
C.腰岔縱列式待渡場(chǎng)
D.平行四邊形待渡場(chǎng)
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)
B.兼辦作業(yè)
C.貨物作業(yè)
D.客運(yùn)作業(yè)
A.中心站，辦理點(diǎn)，貨源地
B.區(qū)域站，中心站，辦理點(diǎn)
C.辦理點(diǎn)，專辦站，貨源地
D.中心站，專辦站，辦理點(diǎn)
A.混合式
B.貫通式
C.縱列式
D.橫列式
A.曲線布置
B.正對(duì)布置
C.斜對(duì)布置
D.直線布置
A.裝卸機(jī)械的長(zhǎng)度
B.貨場(chǎng)的長(zhǎng)度
C.遠(yuǎn)期重載單元列車的長(zhǎng)度
D.近期重載單元列車的長(zhǎng)度
最新試題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
車輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
車站改編能力由（）和（）組成。
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。