根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，下列哪些說法是正確的？（）
①除緊急或者超常工作情況外，負(fù)責(zé)值班的船員休息時(shí)間應(yīng)任何24小時(shí)內(nèi)不少于10小時(shí)；
②每周休息時(shí)間的例外，不應(yīng)當(dāng)超過連續(xù)兩周；
③船員處于待命情況下，因被派去工作而中斷了正常休息時(shí)間的，不必給予補(bǔ)休；
④船舶應(yīng)當(dāng)將船上工作安排表張貼在易見之處。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
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A.食用油
B.塑料
C.動(dòng)物尸體
D.漁具
A.疲勞
B.信息過載
C.遵守規(guī)則
D.過度依賴助航儀器
A.船上油污應(yīng)急計(jì)劃至少應(yīng)提供包括操作性溢油和海損事故溢油兩方面的應(yīng)急措施
B.操作性溢油是指正常裝卸和內(nèi)部駁運(yùn)油的過程中所發(fā)生的管系滲漏、艙柜溢滿以及船體泄漏所引起的溢油
C.海損事故性溢油計(jì)劃針對(duì)擱淺、觸碰、火災(zāi)、爆炸、碰撞、船體損壞、嚴(yán)重橫傾、沉沒等海損事故或可能引起的溢油
D.船舶發(fā)生油污事故或可能發(fā)生油污事故時(shí)，船長或負(fù)責(zé)管理該船的其他人員首先應(yīng)向船公司報(bào)告，以尋求岸基支持，然后再向最近沿岸國報(bào)告
A.及時(shí)改向，變速或停船
B.將著火點(diǎn)置于上風(fēng)舷
C.將著火點(diǎn)置于下風(fēng)舷
D.必要時(shí)，船長可令機(jī)艙緊急停車
根據(jù)STCW 公約中的港口國監(jiān)督條款，如果發(fā)生船舶（），必要時(shí)應(yīng)對(duì)海員保持公約要求的值班標(biāo)準(zhǔn)的能力進(jìn)行評(píng)估。
①碰撞
②擱淺
③觸礁
④火災(zāi)
A.③④
B.②④
C.①②③
D.①②③④
最新試題
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時(shí)，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
定期租船合同（）。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定，IAPP證書在下列哪種情況下不立即失效？（）
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
集裝箱裝箱單是指（）。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務(wù)機(jī)構(gòu)在為船員提供服務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實(shí)守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，應(yīng)記錄（）。①日期時(shí)間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號(hào)；③壓載水溫度和鹽濃度；④負(fù)責(zé)操作人員（簽字）