A.軌道電路
B.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.繼電器
D.電鎖器
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A.進(jìn)路無(wú)車(chē)占用時(shí)
B.進(jìn)路有車(chē)占用時(shí)
C.接近區(qū)段無(wú)車(chē)占用時(shí)
D.接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)
A.區(qū)段
B.小區(qū)段
C.站間區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
A.記錄器
B.接線器
C.控制器
D.繼電器
A.接收制式
B.接收方式
C.接收靈敏度
D.接收線圈
A.基極
B.發(fā)射極
C.集電極
D.旁路電容
最新試題
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
“天窗”是指鐵路列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或1盱整、抽減列車(chē)運(yùn)行線,為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。