（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯絡員與現場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。

橋上避車要站在避車臺內，隧道內避車要站在避車洞內。

使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標志設置位置，經單位審核同意后實施。

遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯絡員或作業(yè)負責人。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。

動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。

線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內線路、道岔除外），在車站設駐站聯絡員，現場每個除雪小組不必設專職防護員。

嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經（）批準。

在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯系電話通知駐站聯絡員。

（）首列列車通過移動減速信號牌設置地點后，當到達限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。