某公司承包一條過(guò)街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長(zhǎng)度為60m，埋深7.0m。設(shè)計(jì)隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40，頂板、底板厚800mm，側(cè)墻厚600mm。結(jié)構(gòu)外包SBS防水層，厚度3mm。設(shè)計(jì)采用明開(kāi)槽實(shí)施，通道兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側(cè)不均勻沉降。為控制混凝土結(jié)構(gòu)、防水和回填等質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側(cè)采用級(jí)配砂石回填、加強(qiáng)防水層成品保護(hù)等技術(shù)措施，確保了工程按期完成、順利驗(yàn)收。
下列關(guān)于人行通道兩側(cè)回填質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有（）。A.一般應(yīng)選用滲水性土或砂礫填筑
B.通道頂部填土的厚度超過(guò)50cm時(shí)，可通過(guò)重型車(chē)輛或施工機(jī)械
C.當(dāng)采用非滲水土填筑時(shí)，可用黏土等不透水材料封頂
D.應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)
E.每層松鋪厚度不宜超過(guò)20cm
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某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長(zhǎng)3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘，魚(yú)塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
新建道路與現(xiàn)況路堤連接部位原地面作成（）形，每層寬度不得小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。A.臺(tái)階
B.斜坡
C.四邊
D.T形
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長(zhǎng)3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘，魚(yú)塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
下列道路路基處理措施中，穿越魚(yú)塘可采取的措施是（）。A.換填法
B.砂墊層法
C.排水樁法
D.拋石擠淤法
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長(zhǎng)3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘，魚(yú)塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
在路基下部存在較厚的軟土層，可采用的深層處理方法有（）。A.袋裝砂井
B.塑料排水板
C.強(qiáng)夯
D.碎石樁
E.真空預(yù)壓
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