某公司承包一條過街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長度為60m，埋深7.0m。設(shè)計(jì)隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級C40，頂板、底板厚800mm，側(cè)墻厚600mm。結(jié)構(gòu)外包SBS防水層，厚度3mm。設(shè)計(jì)采用明開槽實(shí)施，通道兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側(cè)不均勻沉降。為控制混凝土結(jié)構(gòu)、防水和回填等質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側(cè)采用級配砂石回填、加強(qiáng)防水層成品保護(hù)等技術(shù)措施，確保了工程按期完成、順利驗(yàn)收。
當(dāng)涵洞兩側(cè)的填筑不良時(shí)，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，影響行車的速度、舒適與安全，影響構(gòu)筑物的穩(wěn)定。你可能感興趣的試題
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
新建道路與現(xiàn)況路堤連接部位原地面作成（）形，每層寬度不得小于1m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。A.臺階
B.斜坡
C.四邊
D.T形
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
下列道路路基處理措施中，穿越魚塘可采取的措施是（）。A.換填法
B.砂墊層法
C.排水樁法
D.拋石擠淤法
某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設(shè)雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計(jì)劃于當(dāng)年竣工。
在路基下部存在較厚的軟土層，可采用的深層處理方法有（）。A.袋裝砂井
B.塑料排水板
C.強(qiáng)夯
D.碎石樁
E.真空預(yù)壓
某公司承建的城市科技園區(qū)主干道新建工程，道路全長10km，道路基層結(jié)構(gòu)為200mm級配砂礫和450mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，面層為100mm瀝青混凝土。工程進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)路基底部為厚度1.5m建筑垃圾層，局部為回填土，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，對路基范圍的不適宜材料采用換填方法進(jìn)行處理，填筑合格后，按照設(shè)計(jì)正式填筑路基，路基填筑高度2.5m～3.5m。
下列土層中，可作為路床用土的是（）。A.有機(jī)土
B.難以晾曬壓實(shí)的土
C.CBR值較低的土壤
D.原素填土
最新試題
架橋機(jī)可以用于（）架設(shè)作業(yè)。
關(guān)于沖擊回波儀的校準(zhǔn)下列說法正確的有（）。
以下關(guān)于鉆芯法檢測設(shè)備，說法錯(cuò)誤的有（）。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》，就地?zé)嵩偕┕み^程中新添加的材料主要包括（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。
加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算，荷載應(yīng)包括（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
橋梁塔柱混凝土施工應(yīng)辦理（）等工程資料。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
架橋機(jī)每班開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查（）。