A.港口總體布局和碼頭專業(yè)化程度
B.港口設(shè)施與設(shè)備的先進(jìn)性
C.港口自然條件
D.裝卸工人及裝卸司機(jī)
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A.生產(chǎn)要素
B.碼頭岸線
C.泊位水深
D.港口腹地
A.后備通過(guò)能力
B.最小通過(guò)能力
C.最大通過(guò)能力
D.實(shí)際通過(guò)能力
A.貨物流向
B.貨物計(jì)劃
C.集裝箱
D.裝卸量
A.件雜貨裝卸工藝
B.集裝箱裝卸工藝
C.散貨裝卸工藝
D.重件裝卸工藝
A.加大各環(huán)節(jié)的工作量
B.裝卸工藝流程合理
C.組成機(jī)械化系統(tǒng)的各工藝設(shè)備必須配套
D.各環(huán)節(jié)能力應(yīng)該相互適應(yīng)
A.作業(yè)線
B.裝卸能力
C.裝卸效率
D.裝卸量
A.選擇有利的合同貨幣
B.加列貨幣保值條款
C.出口信貸
D.保理業(yè)務(wù)
E.投保貨幣風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
A.利率互換交易
B.遠(yuǎn)期外匯交易
C.掉期交易
D.貨幣期貨交易
E.貨幣期權(quán)交易
A.選擇有利的合同貨幣
B.加列貨幣保值條款
C.提前或推遲收入外國(guó)貨幣
D.出口信貸
E.投保貨幣風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
A.社會(huì)平均利潤(rùn)水平的變化
B.資金需求的變化
C.通貨膨脹對(duì)利率變化的影響
D.國(guó)際貨幣市場(chǎng)利率變化的影響
E.信貸的影響
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。