A.升高
B.降低
C.不變
D.忽高忽低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣量
B.排氣量
C.廢氣量
D.噴油量
A.怠速時(shí)
B.加速時(shí)
C.熄火時(shí)
D.大負(fù)荷時(shí)
A.曲軸箱
B.油底殼
C.燃燒室
D.氣缸
A.汽油
B.油氣
C.機(jī)油
D.混合氣
A.不變
B.波動(dòng)
C.增加
D.減少
A.汽油
B.機(jī)油
C.油氣
D.廢氣
A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
B.三效催化轉(zhuǎn)換器
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.二次空氣噴射系統(tǒng)
A.一氧化碳(CO)
B.二氧化碳(CO2)
C.碳?xì)浠衔铮℉C)
D.氮氧化合物(NOX)
A.所有電路
B.單一
C.電子控制系統(tǒng)輸入和輸出信號(hào)的電壓(或電流)出現(xiàn)異常
D.機(jī)械
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.警告燈
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
裝有CVT的汽車行駛()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。