柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

組裝完成后應檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉動部位里。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。

16v280ZJA柴油機主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應小于（）mm。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

（）的基礎水一律采用去離子水。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產生的膨脹和節(jié)流損失。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。