A.500mm
B.700mm
C.1000mm
D.1200mm
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C.1000mm
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B.屏蔽地線
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D.邏輯地線
A.10天
B.15天
C.20天
D.30天
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
最新試題
道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量不應(yīng)小于()。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的()。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于()。
避車期間現(xiàn)場防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、四顯示機(jī)車信號接通標(biāo)、四顯示機(jī)車信號斷開標(biāo)、級間轉(zhuǎn)換標(biāo)等信號標(biāo)志,應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于()處,標(biāo)牌面與線路垂直。
UPS通電()后,方可加負(fù)載。
在未得到駐站防護(hù)員準(zhǔn)許上道的通知前,不準(zhǔn)作業(yè)人員上道作業(yè),同時(shí),現(xiàn)場防護(hù)員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài),防止作業(yè)人員因故再行上道進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)。
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差:外鎖閉道岔不大于()。
集中聯(lián)鎖的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把(含電液轉(zhuǎn)轍機(jī)速動扳手及方鐵),無信號工區(qū)的車站實(shí)行()的制度。
UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好,斷電、過壓、欠壓等報(bào)警正常;在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換,其轉(zhuǎn)換時(shí)間均應(yīng)小于()。