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          ?下列哪些模型可以用于進(jìn)行三種交通方式以上的方式劃分計算?()

          A.NL model
          B.MNL model
          C.BL model
          D.多元Probit

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          • 多項選擇題

            ?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有:()

            A.轉(zhuǎn)移曲線是指各種交通方式的分擔(dān)比例與其影響因素之間的關(guān)系曲線
            B.數(shù)據(jù)調(diào)查分析工作量小
            C.轉(zhuǎn)移曲線是由現(xiàn)狀調(diào)查資料繪制的,因此無法反映出在未來情況下,特別是當(dāng)影響因素發(fā)生改變時各交通方式分擔(dān)率的變化
            D.在影響方式劃分的因素復(fù)雜的情況下,轉(zhuǎn)移曲線法效果較好

          • 多項選擇題

            ?對不同出行分布模型的說法正確的是()。

            A.增長率法要求基準(zhǔn)年有完整的OD表,不需要小區(qū)間出行所需時間,對全部交通目的的OD預(yù)測都適用,當(dāng)OD表的周邊分布變化較小時特別有效
            B.重力模型構(gòu)造簡單,對任何地區(qū)都適用,即使沒有完全的OD表,也能對將來的OD交通量進(jìn)行預(yù)測
            C.未來小區(qū)劃分變化、小區(qū)間所需時間及小區(qū)間的緊密程度變化、土地利用發(fā)生很大變化時,增長率法仍然適用
            D.機(jī)會模型法是以距離的使用為標(biāo)準(zhǔn)決定優(yōu)先順序,所以距離的精度高低比重力模型對出行的影響大

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