A.180°~360°
B.540°~720°
C.360°~540°
D.0°~1800°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2004年6月1日
B.2004年7月1日
C.2004年8月1日
D.2004年9月1日
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.熄火
C.正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.導(dǎo)輪
C.泵輪
D.渦輪
A.切斷電源
B.切斷負(fù)荷
C.封堵進(jìn)氣口
D.封堵進(jìn)油口
A.立即熄火檢查
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.立即添加機(jī)油
D.觀察一段時(shí)間等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高
最新試題
柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來(lái)控制()
連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),桿身作平面復(fù)合擺動(dòng)。
單位曲柄主要包括()、()和()三部分。
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。
四沖程柴油機(jī)與二沖程柴油機(jī)在工作原理上有何不同?其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些?
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的()。
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件,其潤(rùn)滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的,其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定()、()和()的潤(rùn)滑油膜。